车评头条：中档梅赛德斯EQCAMGLine起价为67,635英镑

奔驰宣布了全电动EQC SUV的价格和规格。这将是德国公司的首款纯电动车型，并将与特斯拉Model X，捷豹I-Pace和奥迪e-tron竞争。首批限量版EQC将在7月到达英国经销店，随后在2019年底推出更大范围的EQC，价格从65,640英镑起。

梅赛德斯EQC阵容包括四个装饰级别和两个特别版变体。该系列以EQC 400 4MATIC Sport开启，该车标配19英寸合金轮毂，主动停车辅助系统，倒车摄像头和LED大灯。在内部，买家可获得梅赛德斯最新的MBUX信息娱乐系统，可自定义的环境照明和加热的前排座椅。

中档梅赛德斯EQC AMG Line起价为67,635英镑，并增加了一套20英寸AMG合金轮毂，重新设计的“双叶片”散热器格栅和经过重新设计的前保险杠，以及镀铬进气道和黑色装饰。内饰方面包括一对真皮装饰的AMG运动座椅和新的踏板。

AMG Line Premium车型的起始价格为72,280英镑，配备电动滑动顶棚，高级Burmester环绕声系统，支持无线智能手机充电以及梅赛德斯的“ Energising”套装，该套件声称可通过自动调节来改善驾驶员在长途旅行中的舒适感机舱的温度和照明。

顶级的AMG Line Premium Plus型号配备了上述所有设备，以及平视显示器，记忆座椅和360度摄像头。还包括梅赛德斯的MBUX室内助手，该助手为驾驶员和前排乘客增加了语音和手势控制。价格从74,530英镑起。

梅赛德斯还将在生产的第一年内生产EQC的发布版模型，称为Edition1。其价格为74,440英镑，基于Sport内饰水平，但增加了电动滑动顶棚，Burmester音响系统和无线智能手机充电器以及梅赛德斯的增强现实导航系统，该系统将汽车摄像头的图像与方向箭头，街道名称和门牌号叠加在一起。

在EQC完整系列发布之前，限量版的1886版将从7月开始提供。它仅限于100个单位，售价为79,260英镑，还为EQC基本型号增加了许多附加设备，包括360度摄像头，记忆座椅，抬头显示器和一组20英寸合金轮毂。

奔驰EQC：设计和平台

EQC在今年的巴黎车展上亮相，是一款4.7米长的五座SUV。它比I-Pace稍长，但其轴距比Jag的轴距短约11cm，为2,873mm。与许多竞争对手不同，EQC没有获得自己的定制电动平台。相反，EQC位于梅赛德斯GLC平台的经过重大修改的版本上。

EQC的设计可以说比Model X和I-Pace更传统，尽管仍然有足够多的设计来突出其替代动力总成。

格栅一直保留在前端，但黑色的实心部分沿着保险杠的下边缘在大灯单元之间延伸。该面板的顶部还具有一条光纤线，该光纤线设计用于发光，与白天的行车灯相连。

EQC的侧面轮廓与该公司当前的小型家庭SUV GLC相似，尤其是在C柱周围，而平板叶片合金轮毂则是该车注重环保的另一个暗示。尾部融合了来自最新常规车型(例如A级)的一些提示，尾灯设计贯穿了掀背车面板。

EQC的启动容量约为500升，比Jaguar I-Pace的启动容量少约70升。梅赛德斯还说，这辆车的最大载重量为1800公斤，比类似尺寸的GLC轻700公斤。

Mercedes EQC由一对异步电动机(每个车轴一个)提供动力，产生的总输出为402bhp和765Nm的扭矩。功率输出为402bhp，扭矩为765Nm，这要归功于其四轮驱动系统，足以使这辆2,425kg的SUV的0-62英里/小时的时间为5.1秒，最高时速为112 mph。

梅赛德斯声称EQC的前电动机专注于中低负载的效率，而后电动机则旨在提高性能。80kWh电池组仅重650kg，在更严格的WLTP测试周期中，给新手提供了约450km(或280英里)的续航里程。

EQC带有一个板载7.4kW充电器，用于AC充电，而所有EQC还将标配DC充电。梅赛德斯声称，这种更快的配置将使汽车在大约40分钟的时间内从10%充电到80%的电量。

共有五种驾驶模式供您选择：舒适性，环保，最大行驶里程，运动和可由用户配置的“个人”程序。汽车的油门踏板将向驾驶员提供触觉反馈，以鼓励在环保模式下更高效的驾驶方式，并且驾驶员还将能够通过方向盘后面的拨片调节制动能量的恢复水平。

如果系统预计即将减速，例如速度限制更改，还将提示驾驶员抬起油门并使用能量回收代替制动器。

EQC是全电动梅赛德斯新家族中的第一个。该公司已经预览了可能是带有概念EQA三门舱门的第二款车型。预计将在法国制造电动智能汽车的同一家工厂生产该车，而EQC将在不来梅和中国制造。